سافران تفتتح مصنع في المغرب لمعدات هبوط الطائرات بعد خطة لتشغيل المصنع في 2029. المصنع راح يكون في كازابلانكا في منطقة مطار كازابلانكا بإستثمار قيمته 332$ مليون دولار.
بعد الإعلان عن هذا التوسع في 13 فبراير 2026، وضحت سافران أن المصنع راح يكون “جزء من استراتيجية شركة سافران لدعم زيادة إنتاج طائرات إيرباص A320 من خلال نشر عملية تصنيع حديثة وعالية الكفاءة تقع بالقرب من أسواقها الاستراتيجية الرئيسية”
دعم زيادة الإنتاج جاء بعد صعوبات وتأخيرات في تصنيع طائرة ايرباص A320 في الفترة الماضية مثل ما هو واضح في قطاع الطيران بشكل عام. واللي زاد الصعوبة على ايرباص في تحقيق هدف انتاجها.
هذا المصنع مو الوحيد لسافران في المغرب .. لأنها استثمرت سابقاً في المغرب في مصانع لمحركات الطائرات وغيرها من جوانب صناعة الطيران المهمة.
واللي ما يعرفه الكثير أن المغرب فيها أكثر من 40 مصنع متخصص في الطيران .. وفيها اكثر من منطقة صناعية خاصة بالطيران وتصنيع قطع الطائرات وغيرها من الأنضمة. سويت حلقة كاملة عن هذا الموضوع في قناتي.
واللي شجع سافران تفتتح مصنع في المغرب مرة اخرى هو مكانها الاستراتيجي وقلة التكاليف التشغيلية وتكاليف القوى العاملة. هذا الشي جذب الكثير من الشركات العالمية مثل ايرباص وبوينج وامبرير وهنيويل وغيرها . ومن هذا الجانب جائت المقوله “مافي طائرة تطير الا وفيها قطعه مصنوعه في المغرب”
وأصلا سافران وحدها صارلها سنين في المغرب وعندها أكثر من 10 مواقع وموظفة أكثر من 5 آلاف شخص في هذه المواقع الصناعية.
وضح الرئيس التنفيذي لسافران أن “اختيار موقع هذا المصنع الجديد إلى متانة القطاع الصناعي المغربي وجودة كوادره البشرية. سيساهم هذا الموقع الجديد، المندمج ضمن منظومة طيران ديناميكية، في تعزيز قدرتنا على الصمود والمرونة والتنافسية، مما يُمكّننا من تلبية توقعات عملائنا، ولا سيما شركة إيرباص، والاستعداد لجيل الطائرات القادم”
وأضاف أنه “بعد الإعلانات الأخيرة بشأن إنشاء خط تجميع ومركز صيانة لمحرك LEAP في الدار البيضاء، يُؤكد هذا القرار مجددًا على قوة علاقة الثقة والدور الاستراتيجي الذي تلعبه المملكة في البصمة الصناعية العالمية لشركة سافران. نتقدم بجزيل الشكر للحكومة المغربية على دعمها في إنجاح هذا المشروع الجديد”
والجدير بالذكر أن هذا المصنع سيوفر 500 وظيفة اضافية وهي فرصة للشباب المهتم في صناعة الطيران في المغرب ورفع مستوى الجودة بشكل أكبر للوصول لأعلى معايير صناعة الطيران.
فتعتبر المغرب ركيزة من ركائز التصنيع في الطيران وهذا شي نفخر فيه كعرب. وطبعاً الدول العربية الوحيدة المشاركة في صناعة الطيران بجانب المغرب هي السعودية والإمارات وتونس.
صناعة الطيران صارت تواجه ضغط طلب عالي مؤخراً والجميع يحاول يواكب هذا الطلب مع تأخر سلاسل الإمداد حول العالم. أغلب الضغط المتراكم هو من شركات الطيران اللي حابة تتوسع بشكل كبير وسريع كونها صارت مو شركات عادية ولكن كيان إقتصادي متكامل.