بعد محاولات لسنين طويلة ، باكستان تبيع الخطوط الباكستانية لمجموعة حبيب الباكستانية وتحقق هدف الخصخصة للناقل الوطني الباكستاني.
الصفقة تمت يوم أمس الثلاثاء 23 ديسمبر وتم الاتفاق بين الحكومة البكاستانية ومجموعة عارف حبيب الباكستانية لشراء 75% من الخطوط الباكستانية بسعر 482$ مليون مع أحقية شراء الـ25% المتبقية.
باكستان في الفترة الأخيرة أصرت أكثر على خصخصة الناقل الوطني واستقبال طلبات الشراء والإستثمار ولكن أفضل عرض كان في 2024 لشراء 60% مقابل 36$ مليون واللي رفضته باكستان بطبيعة الحال.
الخصخصة كانت الحل الأمثل أمام الخطوط الباكستانية وصار لهم فترة يجهزو لها. مثلا وصلت الخطوط الباكستانية للربحية في 2024 لأول مرة من عقدين من الزمن. وأيضاً حلت مشكلة الحظر الأوروبي وألغت الحظر الأوروبي والبريطاني وعادت برحلات مباشرة الى هناك.
من جانب آخر، كان في 3 مليار دولار ديون عليها ولكن الحكومة الباكستانية تحملت مسؤولية هذه الديون وأي مشتري أو مستثمر ما راح يتحمل هذه الديون. ف كانت جميع الأمور مهيئة للخصخصة.
مع انهم واجهوا عراقيل ومشاكل مؤخراً مثل مزاعم لهروب بعض افراد الطاقم في كندا بعد رحلات مباشرة الى هناك. وأيضاً طيارين بدون رخص وغيرها من المشاكل.
ولكن توقعي البسيط أن الخطوط الباكستانية من اليوم وصاعدا راح تبدأ مشوار التطور وراح تتحول الى شركة طيران مختلفة عن السابق بحكم هذا الاستثمار الضخم ودخولها للقطاع الخاص.
علق محمد علي، رئيس لجنة الخصخصة في باكستان عن هذه الصفقة وقال “ستضم طائرات جديدة، وسيتمكن جميع الباكستانيين الراغبين في السفر حول العالم مباشرةً. ستتحسن جودة الخدمات، وسيكون لذلك أثر إيجابي على فرص العمل ونمو الناتج المحلي الإجمالي في البلاد” وأضاف أنه “كان هدفنا من الاستثمار هو الطائرات. اليوم لدينا 18 طائرة، وبعد 4 سنوات، نتطلع إلى 38-40 طائرة”
عارف حبيب ، رئيس مجموعة حبيب أيضاً أكد موضوع توسيع الأسطول وقال “في المرحلة الأولى، سيكون هناك 38 طائرة، ثم سيتم توسيعها إلى 65 طائرة. وسنزيد عدد الطائرات تبعاً للطلب”
ننتظر ونترقب حدوث التغيير في الخطوط الباكستانية اللي كانت تبحث عن هذا الشي من سنين وها هي باكستان تبيع الخطوط الباكستانية.