في أسوأ فترة في تاريخ طيران أمريكان ، الأغلب يتسائل كيف خسر طيران أمريكان 87% من أرباحه؟. الشركة اعلنت عن تقريرها المالي السنوي لعام 2025 والنتائج غريبة عجيبة والموظفين يطالبو برحيل الرئيس التنفيذي.
بعد الإعلان عن النتائج السنوية المالية لطيران أمريكان ، سبب ردة فعل كبيرة في امريكا وفي وسط قطاع الطيران. ف قلت اعطيكم لمحه عالموضوع بشكل عام. في البداية هذه أهم التفاصيل في نتائجهم السنوية:
- مبيعات تشغيليه كامله تساوي 54.6$ مليار
- من هذه المبيعات .. صافي ربح يساوي 111$ مليون فقط!! (87% اقل من 2024)
- هامش ربح 0.8% فقط
- مكافأت موظفين 0.3% (ما تتجاوز 200$)
تعالوا نفهم جوانب شركات الطيران المالية وايش تفاصيلها المهمه من خلال وضع طيران أمريكان الحالي.
المبيعات العامة لطيران أمريكان كانت 54.6$ مليار مقاربة للعام الماضي (54.24 مليار). اذا نقارن بطيران دلتا مثلاً، المبيعات عندهم كانت 58.3$ مليار ولكن لما تشوف كم الربح الصافي من هذه المبيعات العامة تستغرب!
صافي الربح لطيران أمريكان من المبيعات العامة يساوي 111$ مليون فقط. كان في العام اللي قبله يساوي 846$ مليون (ايضاً قليل مقارنة بدلتا ويونايتد) ولكن نقص مفاجئ بنسبة 87%. اذا قارنا بطيران دلتا كان صافي الربح عندهم من المبيعات العامة يساوي 5$ مليار بفارق كبير جداً.
هامش الربح وهو الأهم عند شركات الطيران كان بنسبة 0.8% لطيران أمريكان. وهو باختصار كم ربحي الصافي من كل دولار مبيعات واحد. طيران دلتا هامس الربح عندهم 8.5% ويحاولو يوصلوه الى 10% لأنه معيار مهم جدا لإدارة ربحية شركات الطيران.
هامش الربح بالعادة ضئيل جدا في شركات الطيران حول العالم. وأعلى هامش ربح مسجل هو في منطقتنا منطقة الشرق الاوسط بهامش ربح 9.3%. هذا المعيار يبين لك جودة الكفاءة التشغيلية والإدارة السليمة. طيران أمريكان مبين ما نجح في هذا الجانب مقارنة بطيران دلتا ويونايتد اللي شغالين بنموذج مشابه له ولكن هامش ربحهم اكثر بكثير. وبشكل عام اياتا متوقعين متوسط هامش ربح في 2026 بنسبة 3.5% في امريكا الشمالية.
بالنسبة لمكافآت الموظفين بالعادة شركات الطيران تكافئ الموظفين بعد الإعلان عن الارباح السنوية مثل طيران الإمارات والخطوط القطرية والخطوط السنغافورية. لكن طيران أمريكان قدم مكافأه ما تتجاوز 0.3% للموظفين. يعني اذا تستلم 50,000$ راتب سنوي مكافأتك راح تكون حوالي 150$ دولار.
انزعج الموظفين بسبب هذا الشي وطالبو برحيل الرئيس التنفيذي مؤخراً بعد ما وضحو التدهور في آخر فترة لطيران أمريكان. ولأنهم يقارنو بينهم وبين موظفين دلتا اللي حصلو على مكافآت توصل الى 8.9%. يعني وزعو تقريبا ثلث ارباحهم على موظفينهم.
كيف خسر طيران أمريكان 87% من أرباحه؟
صراحه .. شركة طيران ضخمة مثل هذه غريب توصل لمرحلة انك تخسر 87% من ارباحك خلال سنة واحده. الشركة المفروض في اسوأ سنة يكون ربحها 2-3 مليار دولار ولكن باين انه عندهم مشكلة عميقة.
الربح في شركات الطيران ضئيل مثل ما ذكرنا في اهم جوانب الربح عالمياً وادارته تحتاج سيطرة كاملة عليه بحيث ما يتغير بشكل مفاجئ وينقص بشكل تدريجي ويسبب نتائج مالية سيئة عالمدى البعيد.
الضرائب الضخمة عليهم وخسارة بعض الطلب للمنافسين في المسارات المزدحمة اكيد تعتبر اسباب مهمة مؤثرة على الارباح لطيران أمريكان. ومع انهم يعتبرو ثالث أغنى شركة طيران في العالم ولكن مثل ما قلنا الأغنى لا يعني الأكثر ربحية.
الرئيس التنفيذي الحالي لهم يواجه هجوم من موظفين ومسافرين الشركة ومتوقع اقالته في الفترة القادمة بسبب كل هذه التراكمات السلبية. واللي زاد الطين بله تعامل طيران أمريكان مع المسافرين في فترة العاصفة الثلجية الاخيرة في امريكا.
ألغو أكثر من 40% من رحلاتهم اليومية وتسبب شلل كامل في عملياتهم اليومية وعرقلة مئات آلاف المسافرين بسبب عدم قدرتهم على إدارة طريقة للتجاوب مع أزمة العاصفة الثلجية. الشركات الثانية مثل دلتا ويونايتد واجهو المشكلة بشكل افضل بكثير من طيران أمريكان.
مثل هذه الأمثله تساعدنا نفهم أكثر طريقة عمل شركات الطيران وناخذ فكرة عن جوانب شركات الطيران المالية وإدارتها. وكيف تغيير بسيط في الشركة (مثل تغيير الرئيس التنفيذي) ممكن يغير الكثير ويقلب الحال الى حال مختلف.
شركات الطيران العربية الكبرى مثل طيران الإمارات يقدمو مثال ممتاز من هذه الناحية صراحة. بغض النظر ان اكبر نمو في هوامش الربح هو في منطقتنا بسبب قلة الضرائب وغيره ولكن مثلا طيران الإمارات مع تعقيد شبكته الضخمة كان شركة الطيران الأكثر ربحية في العالم في العام الماضي.