إيلون ماسك يفكر في شراء طيران ريانير بعد خلاف مع رئيس ريانير على انترنت ستارلينك. الخلاف بين الاثنين سبب تفاعل واسع حول العالم وخاصة على منصة اكس.
بدأ الموضوع بتعليق مايكل أوليري رئيس طيران ريانير عن إذا بالإمكان تركيب انترنت ستارلينك على طائرات ريانير. قال أن “تركيب جهاز ستارلينك على سقف الطائرة يسبب 2% خسارة في الوقود بسبب حجم جهاز الاستقبال و زيادة قود السحب. ولا أتوقع ان مسافرينا مستعدين للدفع لهذه الخدمة في رحلة مدتها ساعه ونصف”
رد إيلون ماسك على هذا الكلام وقال ” إنه مظلل. أشك أنهم غير قادرين على حساب فرق قوة السحب بدقة. الزيادة في قوة السحب تساوي صفر وخاصة في رحلة مدتها ساعة ونصف”
بعد هذا الرد ، استضافت واحده من قنوات الراديو في ايرلندا رئيس طيران ريانير وسألوه عن تعليقه بعد رد إيلون ماسك. وقال ” ايلون ماسك لا يعلم شيء عن قوة السحب. ولا أهتم لأي شيء يقوله. إنه غبي .. غني جداً لكن غبي” وممكن تشوفو رده الكامل في هذا الفيديو :
وبالتأكيد رد إيلون ماسك مرة أخرى وقال بإختصار“رئيس طيران ريانير غبي، اطردوه”، شخص آخر رد عليه وقال “إشتري ريانير وأطرده بنفسك” ورد عليه ماسك وقال “فكرة جيدة”
في نفس اليوم، وهو يوم أمس، حصل خلل في منصة إكس سبب بعض المشاكل في تحميل التغريدات ونشرها وغيره. وهنا استغلت ريانير الفرصة ونشر حساب طيران ريانير تعليقا على هذا الخلل “يمكن تحتاج واي فاي ايلون ماسك؟”
رد ايلون ماسك على هذا السؤال بسؤال أقوى .. “هل أشتري طيران ريانير وأحط رئيس اسمه الفعلي ريان؟” واللي لاقى تفاعل كبير ووصل الى 6.5 مليون مشاهدة الى لحظة كتابة هذا المنشور. وتسائل اغلب الناس هل ممكن يفعلها؟
لكن هل فعلاً جهاز انترنت ستارلينك يسبب خسارة 2% في الوقود؟
تعليق مايكل اوليري في البداية يقصد أن قوة السحب Drag تزيد بسبب ارتفاع الجهاز عن سطح الطائرة ويسبب مقاومة اكبر للهواء .. مثل أي شي يزيد من مساحة جسم الطائرة ويرتطم الهواء فيه.
ولكن في فرق في الحجم بين جهاز استقبال انترنت ستارلينك وجهاز الاستقبال العادي في الطائرات مثل ما هو واضح في الصورة تحت. تلاحظو انه ارتفاعه عن جسم الطائرة اصغر بكثير وشبه ممسوح ومساوي لجسم الطائرة.
والطائرات تطير بزاوية ارتفاع طفيف 1-2 درجة بالعادة.. ف الزيادة في قوة السحب ما تكون بشكل ملحوظ حتى مع الجهاز القديم الأكبر حجم من جهاز ستارلينك. وخاصة في رحلات مو طويلة جدا مثل ما ذكر رئيس ريانير وقال “ساعه ونصف” (اللي هو متوسط رحلات ريانير بالعادة).
وفي شركات طيران بدأت تركيب انترنت ستارلينك بشكل واسع على مختلف انواع الطائرات اللي عندهم أولهم الخطوط القطرية ووفروها بشكل مجاني للمسافرين. إذا كان فعلاً الخسارة منه عالية هم ايضاً راح ينتبهوا لهذه النقطة.
رأيي في الخلاف بين رئيس طيران ريانير و إيلون ماسك ؟
مايكل أوليري رئيس ريانير معروف بتصريحاته المثيرة للجدل مثل تصريحه الشهير انه يفكر في توفير السفر في الطائرات بدون كراسي. فقط وقوف المسافرين مثل الباصات والمترو أو فكرته لإلغاء عدد من دورات المياه في الطائرة واضافة رسوم لإستخدامها.
معروفين طيران ريانير بالتوفير لأبسط درجة ممكنة بحكم أنهم طيران اقتصادي منخض التكاليف ونموذج عملهم ماشي بهذه الطريقة من سنين في قطاع هامش الربح فيه ضئيل جداً وشركات الطيران تحاول قدر الإمكان رفع الربحية من مصادر الربح الأساسية. ف لما يقول 2% خسارة في الوقود يعني ما يقارب دولار واحد على كل مسافر في السنة وهذا يساوي الملايين.
ولكن اختلف معاه لما قال ان ايلون ماسك ما يعرف شي عن قوة السحب لأن ايلون ماسك اصلا حياته فضاء وطيران وصواريخ فضائيه وقوة السحب والدفع وغيره موجوده في قاموسه دائماً.
بالنسبة لفكرة أن إيلون ماسك يفكر في شراء طيران ريانير هي صراحة مو صعبة عليه. مو شرط يشتريها بالكامل .. يقدر يشتري 50% منها او اكثر بقليل ويصير صانع قرار في الشركة وصاحب اكبر نسبة فيها. وشراء شركة طيران جاهزة افضل من فتح شركة طيران من الصفر مثل ما وضحت في حلقة “كيف تفتح شركة طيران”
إذا سواها إيلون ماسك واشترى طيران ريانير وطرد مايكل أوليري راح يكون خروج مشرف له لأنه قبل فترة بسيطة حقق هدف مهم لريانير وحصل على مكافأه ضخمه وصلت 100 مليون دولار وغير مكافأه تقاعده وخروجه من ريانير.
في الأخير هذا الخلاف أصلاً أحس انه ممتع للطرفين بحكم انهم دائماً يعجبهم المشاركة في اثارة الجدل والتفاعل الواسع وخاصة في مواقع التواصل الإجتماعي.
برأيكم هل يفعلها إيلون ماسك أو انه مجرد خلاف ويعدي .. شاركونا آرائكم على مستر طيران.